Principales modificaciones según la antigüedad del vehículo

• Los autos recién patentados ahora tendrán más tiempo antes de realizar la primera Verificación Técnica Vehicular. Según la reforma, deberán hacerla al cumplir cinco años o al alcanzar 60.000 kilómetros, lo que amplía el plazo para millones de conductores. La medida se basa en las mejoras tecnológicas y estándares de seguridad de los vehículos nuevos, que hacen innecesarios controles frecuentes en los primeros años.

• La reforma establece que los autos de 5 a 10 años deberán realizar la verificación técnica cada dos años en lugar de cada año. Esto reduce trámites y costos para los propietarios.

  
  

• Autos con más de 10 años deben pasar la VTV cada año. La flexibilización no aplica a estos vehículos para asegurar controles estrictos sobre aquellos con mayor riesgo mecánico y reducir trámites para modelos más nuevos.

  
  

• La nueva normativa elimina la exclusividad territorial en la VTV, permitiendo que concesionarios y talleres privados la realicen si cumplen los requisitos técnicos. Así, se amplían los lugares de verificación y se espera reducir los tiempos de espera. Los conductores podrán elegir dónde realizar el trámite, lo que incrementará la competencia y mejorará la atención, facilitando la gestión y disminuyendo las demoras.

• Las modificaciones en el costo de la VTV traen consigo cambios significativos: ya no habrá una tarifa estándar determinada por el Estado, sino que cada centro de verificación podrá establecer su propio precio. De este modo, los usuarios encontrarán diferentes valores según el lugar donde realicen la inspección. El Gobierno argumenta que esta medida fomentará la competencia y permitirá elegir opciones más económicas, dándoles la oportunidad de comparar precios antes de pedir turno, lo cual anteriormente era limitado en varias regiones.

   

• Las modificaciones en el costo de la VTV traen consigo cambios significativos: ya no habrá una tarifa estándar determinada por el Estado, sino que cada centro de verificación podrá establecer su propio precio. De este modo, los usuarios encontrarán diferentes valores según el lugar donde realicen la inspección. El Gobierno argumenta que esta medida fomentará la competencia y permitirá elegir opciones más económicas, dándoles la oportunidad de comparar precios antes de pedir turno, lo cual anteriormente era limitado en varias regiones.

  Sin embargo, la aplicación de estos cambios queda a criterio de cada provincia, ya que no será obligatorio adoptar el sistema en toda la nación. Por ejemplo, Buenos Aires continuará con su modelo actual, mientras otras provincias evalúan incorporarse al esquema nacional. La discusión se centra en temas como seguridad vial, costos para los conductores y la apertura a talleres privados. Aunque la intención es modernizar y simplificar el proceso, ciertas voces expertas sugieren mantener controles estrictos. Por ahora, el futuro de la verificación dependerá de la decisión que tome cada provincia.